погружные насосы
Всё о насосном и электротехническом оборудовании!
Сайт Компании - официального представителя и дилера
отечественных и зарубежных производителей электротехнического и насосного оборудования
Главная КонтактыЗаявка
◊ Меню сайта
Главная
Цены на насос ЭЦВ
Цены на насос Гном
Цены на насос ЦМК, ЦМФ
Цены на все насосы
Цены на электродвигатели
Публикации

Объявления, новости, статьи,

 Объявления
 Новости
 Статьи
 

Лопастной насос, принцип работы и устойство

Общая информация, классификация насосов лопастных

Название "лопастные насосы" напрямую связано конструкцией рабочего колеса насоса, оборудованного лопатками.

Лопастные насосы самые массовые по производству динамические насосы, занимающие до 75% от всех производимых отраслью насосов.

Все лопастные насосы, в основном, разделяются на три основные группы:

- центробежные;
- осевые;
- диагональные.

У всех лопастных насосов действует общий принцип работы - силовое взаимодействие лопаток рабочего колеса с обтекающим потоком перекачиваемой жидкой среды.

Отличается насос каждой группы друг от друга направлением потока жидкой среды на выходе из рабочего колеса.

Центробежные насосы

Центробежные насосы, в качестве основного рабочего органа, имеют рабочего колесо, состоящее из двух дисков (переднего, заднего), которое закреплено на валу и свободно вращается внутри корпуса. Диски отстоят друг от друга на расстоянии, между ними размещены плавно изогнутые лопасти. Лопасти изогнуты в противоположную направления вращения рабочего колеса сторону. В результате образуются "межлопастные каналы", находящиеся между внутренней поверхностью дисков и поверхностью лопастей и, заполняемые жидкостью при работе насоса.

Действие центробежной силы выталкивают жидкость из колеса, в центре которого образуется разряжение, а на его периферии давление повышается.
Вследствие возникшей разности давлений между центром и периферией обеспечивается непрерывный поток жидкости, поступающей в насос через отверстие в переднем диске по всасывающему патрубку из всасывающего трубопровода. Выброс жидкости из рабочего колеса происходит через напорный (выходной) патрубок насоса в напорный трубопровод через расширяющуюся спиральную камеру корпуса (улитку) и короткий диффузор.

Для обеспечения значительной центробежной силы необходима большая частота вращения и диаметр рабочего колеса. Поэтому в центробежные насосы, в качестве приводной силы, чаще всего устанавливают высокооборотный асинхронный электродвигатель.

В свою очередь центробежные насосы отличаются многообразием конструктивных решений.
Центробежные насосы различаются способом подвода и отвода жидкости от рабочего колеса. Подвод бывает с одной стороны (односторонний подвод) или с двух сторон (двусторонний подвод).
Отводы жидкости в центробежных насосах - спиральные (наличие спиральной камеры перед напорным патрубком) и турбинные (система неподвижных лопаток, образующих направляющий аппарат).

В зависимости от числа рабочих колес насосы бывают одноступенчатые (с одним рабочим колесом) и многоступенчатые (несколько рабочих колес). Рабочие колеса закреплены на одном общем валу. Напор, развиваемый каждым рабочим колесом в многоступенчатом насосе, суммируется.

По типу перекачиваемых жидкостей центробежный насос общего назначения подразделяют на канализационный (фекальный насос), консольный (для чистой и технической воды), теплофикационный, водопроводный и др.

По способу связи с приводом насосы подразделяются на приводные (шкив или редуктор), муфтовые (соединение посредством жесткой муфты), моноблочные (асинхронный электродвигатель) с удлиненным валом.

По расположению вала - горизонтальные и вертикальные насосы.

Осевые насосы
В осевом насосе рабочее колесо состоит из металлической втулки с несколькими закрепленными на ней лопастями. Такая конструкция рабочего колеса имеет вид обтекаемого изогнутого крыла с закругленной передней кромкой. Вращение рабочего колеса происходит в трубчатой камере, которая заполнена перекачиваемой жидкой средой. При воздействии на жидкость лопасти колеса давление над лопастью повышается, а под ней снижается. При таком раскладе образуется подъемная сила, которая начинает перемещать основную массу жидкости в области колеса в осевом направлении.
Чтобы устранить образующееся вращательное движение жидкости ее направляют через направляющий аппарат с дальнейшим ее направлением в коленчатый отвод, связанный с напорным трубопроводом.

Осевые насосы производят в двух модификациях:
с лопастями, имеющими жесткое крепление на втулке и с поворотными лопастями.
Для поддержания высокого уровня КПД осевого насоса используют изменения угла крепления лопастей колеса.

Привод осевых насосов обеспечиваю как синхронные, так асинхронные двигатели, соединенные при помощи муфты с насосом.

По конструкции и расположению вала насоса осевые выполняются вертикальные, горизонтальные или наклонные.

Диагональные насосы
В диагональном насосе поток жидкой среды, проходящий через рабочее колесо, имеет наклонное направление, в отличие от центробежных и осевых насосов.
Эта основная конструктивная особенность, а именно расположение лопастей рабочего колеса наклонно к оси насоса и перпендикулярно к потоку. При такой конструкции насоса происходит совместное действие центробежной и подъемной силы, что положительно влияет на величину напора насоса.

В диагональных насосах рабочие колеса могут быть открытыми и закрытыми. Лопасти в открытых рабочих колесах могут выполняться поворотными.
В диагональных насосах отвод жидкой среды может производится как в центробежных насосах при помощью спиральной камеры, так при помощи трубчатого колена, как у осевых насосов.

  Мухин Я.П.
27.02.2020


◊ Дополнительное меню
Наши контакты
Сделать заявку
Проезд на склад
Проезд в офис
◊ События и новости
© pgrnasos.mosdiler.ru, 2007